Železniční doprava

Rekreační víkendovou dopravu, kterou objednal Středočeský kraj a Praha u dopravce KŽC Doprava, tvoří soubor 7 vlaků, které představují nadregionální vrstvu rychlých spojení Prahy (rychlíky, spěšňáky) s nejzajímavějšími turistickými destinacemi Středočeského kraje. Jedná se o tyto projekty: Rakovnický rychlík, Kokořínský rychlík, Pošumavský rychlík, Podtrosecký rychlík, Pražský motoráček, Posázavský motoráček a Podlipanský motoráček. Vlaky jezdí o víkendech a ve státní svátky. U ČD jsou objednány vlaky: Cyklo Brdy, Cyklo Český Ráj, Cyklohráček a na vybrané „Sázaváky“ jsou nasazovány soupravy s lokomotivami, které se blíží standardu „retro“.

Druhý březnový víkend se konal sraz historických autobusů v Otvovicích (Kladensko), kde se nachází soukromé autobusové muzeum Petra Šikýře. Pro zájemce o jízdy historickými autobusy z vysokomýtské továrny se celý den jezdily různé okruhy mezi Kolčí a Kralupy n. V.

Dlouho očekávanou zprávou pro všechny, kteří sledují železniční dění i mimo linky z Prahy do Ostravy či Bratislavy, je odtajnění provozní sezóny roku 2018 dopravce KŽC Doprava, s.r.o. Dlouho se spekulovalo o podobě výletních nostalgických vlaků. Pravidelná veřejná doprava KŽC asi v nikom pochybnosti nevyvolávala, i když i zde dojde k rozšíření výkonů ve prospěch cestujících jezdící v pracovní dny do zaměstnání, ale diskutovaný byl zejména segment rekreační dopravy, kde dochází od roku 2018 k zásadní transformaci letitého schématu vlaků KŽC do nové podoby.

O velikonočním víkendu se zahájí provoz Sázavského motoráčku do Kácova. Předvěst jara je zde, neboť už vyráží i tradiční vlak do údolí středního Posázaví.

Druhý březnový víkend byl pro více než 50 lidí z Česka, Slovenska, Maďarska a Německa ve znamení tradiční akce Klubu železničních cestovatelů. Tentokrát jsme se vypravili do jihovýchodního cípu naší vlasti – na Hodonínsko, Břeclavsko a Vysočinu. V Břeclavi proběhla Výroční členská schůze s volbami, které na další 3 roky potvrdily ve svých funkcích stávající vedení spolku a současně došlo k částečné výměně kádrů ve Výboru Klubu železničních cestovatelů.

Historicky zajímavá jízda po zbytku trati směr Korytnica kúpele. Trať v délce 3 km vedoucí přes Ružomberok k původnímu tzv. malému nádraží, je zprovozněna. Místní aktivisté kolem trati plánují prodloužení provozuschopné dráhy o další 1 km k místu, kde začíná cyklostezka.

I v zimních měsících makáme na zvelebení technického stavu Šenovky, kterou jsme po Klubu přátel lokálek sdělili v žalostném stavu.

Mochov znovu ožívá. Na regionální trať Čelákovice – Mochov se vrací pravidelná doprava.