Železniční doprava

V roce 2007 (Dovolená s motoráčkem) a v roce 2019 (Víkend s motoráčkem), zasáhla vozidla KŽC do provozu na malebné dráze Františka Křižíka.

Setkání soupravy Pražského motoráčku (830-056) a zvláštního rychlíku, který přijel z Březnice (851-008 + Bix) a k tomu zcela prázdné nádraží, tak tento fotomotiv se naskytl na sklonku roku 2019 v brzkých ranních hodinách.

Rok 2019 znovu znamenal nárůst počtu cestujících na lince T1 DUK Kamenický motoráček a tak byla prvně atakována hranice 10 000 přepravených cestujících. Za zvýšením počtu lidí využívajících lokálku pro své přepravní potřeby stojí zejména integrace trati 082 do systému DUK, ale i všednodenní provoz od června do září v době hlavní turistické sezony.

Na závěr loňského roku, objevil se motorák M 152.0517 při projíždění vleček Klubu železničních cestovatelů v Plasích, resp. v Kaznějově.

Ve vánočním období, kdy, zdá se, železnice žila především skandalizací a neúspěchy provozu, přinášíme radost a pohodu reportáží o tom, že existuje i opak. Linka, která železnici přináší popularizaci, rozdávala tentokrát naději a světlo. A to doslova.

Přejeme vám vše nejlepší do nového roku 2020

Zdařilou akci uplynulý víkend uspořádala města Kamenický Šenov (čertovské nádraží bylo v Šenově) a Česká Kamenice (andělské nádraží bylo v Kamenici). Mezi oběma městy pendloval autobus KŽC jako NAD za Kamenický motoráček, který v důsledku výluky (trať prochází dalšími potřebnými opravami a pravidelnou údržbou) nejezdil.

Setkávání řady 810 a 813 v Čakovicích je možné již jen v situaci, kdy se mění motorák pro linku S 24 v denní době nebo v okamžiku, kdy 810 jede na jiný výkon, než S 34.