Železniční doprava

Během května 2019 začal po dlouhých letech oprav (odstávky) znovu do provozu zasahovat motorový vůz přezdívaný „krokodýl“.

Rekreační vlaky slouží nejen cestujícím-turistům, ale také cestujícím-cyklistům.

Když přišla vlna různých hurá akcí ve věci zastavování provozu na regionálních tratích v roce 2006, vznikl první odvážný projekt s názvem „Podlipanský motoráček“ (KŽC) a „Kolešovka“ (KHKD). KŽC zajišťoval v prvních dvou letech provoz s vozidlem M 131.1454, neboť opravce v Krnově byl s dokončením opravy M 131.1302 pro KŽC ve skluzu téměř 2 roky.

Zvláštní vlak pro objednanou skupinu, která jela do zámeckého sklípku do Lednice, přivítalo ve dnech 10. - 11. října 2019 osiřelé lednické nádraží.

Není-li „co po ruce vhodný traktor“ v důsledku správkového stavu vozidel, musí tak, jako u národního dopravce, vyjet vše, co je schopno. A tak se i několikrát během provozní sezony stalo, že vltavským a sázavským údolím hřímal stroj T 448.0692.

Před měsícem se uskutečnila ojedinělá akce, kterou uspořádal tradičně Českojiřetínský spolek propagující Krušnohoří, jeho tradice, kulturu, turistiku. Spolek se nezaměřuje jen na minulost, kterou připomíná, ale současně rozvíjí přítomnost regionu a snaží se pomáhat budoucnosti a to jak přeshraniční, tak vnitrostátní.

První zářijový víkend proběhl ve znamení oslav místní dráhy Rakovník – Mladotice.

Dominanta Českého ráje hrad Trosky, tvoří pro fotografy vděčnou kulisu pro zachycení (nejen) souprav KŽC v Českém ráji.